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브이쿨 썬팅 여름에 꼭 해야하는 이유를 알아봅니다 when are car window tinting V-KOOL? 브이쿨 썬팅 시공을 여름에 해야 하는 이유는 무엇일까요? 그 이유에 대해서 지금부터 알려드리도록 하겠습니다 안녕하세요 구글 블로거 빠뱅입니다. 오늘은 K7을 통해서 브이쿨 썬팅 시공을 여름에 해야하는 이유를 알아볼까 합니다. 뜨거워지는 여름은 이제 옛이야기가 아닙니다. 우리에게 폭염이라는 단어는 이제 일상의 단어가 되어버렸고 여름에는 이제 이정도는 뜨겁다는 생각은 당연하다는 생각을 할 수밖에 없는 대한민국이 되어버렸습니다. 우리가 열을 느끼는 IR 열지수와 자외선지수는 매우 높아져 이제 한여름에 밖에 나가는 것은 어쩌면 유해한 환경을 그대로 경험하는 상황이 되어 버렸습니다. 그러한 상황에서 자동차안에서의 상황은 어떨까요? 자동차는 밀폐된 공간이기에 뜨거운 열이 차량으로 복사되어 들어오게 된다면 매우 높은 열이 실내로 지속적으로 전달되게 됩니다. 마치 전자레인지처럼 매우 높은 온도까지 올라가게 되는 자동차 내부인만큼 에어컨을 작동하여 열을 식히려는 노력을 지속적으로 해주어야 합니다 .하지만 아시다시피 에어컨을 지속적으로 쐬는 것 역시 우리몸에는 무리는 준다는 것을 알고 있습니다 그래서 선택해야하는 것이 바로 브이쿨 열차단 열반사 썬팅 필름인것입니다 브이쿨 필름이 꼭 필요한 이유! 브이쿨 썬팅 필름은 이러한 환경에서 높은 열차단성능과 열반사 성능을 보여주는 필름입니다. 열반사가 가능한 필름이란 오직 브이쿨 뿐인지라 실내 내부 온도의 온도가 올라가는 것을 방지해줄 수 있는 것은 오직 브이쿨 필름이라는 것을 말할 수 있습니다. 시공후기를 보자하면 동일한 차량에 동일한 시간에 서있는 차량일 경우 브이쿨 썬팅한차량이 실내내부 온도가 오르는 것이 적다는 것을 알 수가 있습니다. KBS 생생정보통이라는 프로그램에서 실험을 한 영상이 있으니 그것을 검색해본다면 더욱 더 객관적인 자료로 입증받을 수 있을 것입니다.  K7 시공의 모...

안녕하세요 오늘은 싼타페CM 브이쿨K 썬팅 시공기에 대해 안내해드리겠습니다 싼타페CM K14 전면시공 후 현대자동차 SUV의 인기의 돌풍을 일으켰던 주역 싼타페CM. 지금도 많은 분들이 찾아주시는 차량이기에 고급필름이라 여기는 브이쿨필름으로 썬팅시공을 하였습니다. 오늘 싼타페CM 차주님같은 경우 브이쿨 K 등급으로 썬팅시공을 하였습니다. 브이쿨 필름 중 썬팅추천을 해보시라 하면 두말할것 없이 추천할 수 있는 필름 브이쿨 K. 열차단 효율 80%에 육박하는 기능성에 금속성 필름이 가지고 있는 깨끗한 시인성 그리고 실외에서 실내가 잘 보이지 않게 하는 프라이버시기능까지 모든 것이 퍼펙트한 만족도를 줄 수 있는 브이쿨K 특히 오늘 차주님은 전체유리를 브이쿨K14 로 시공을 진해하였습니다. 브이쿨K와 같은 경우 썬팅 농도가 14 / 28  두가지의 농도만을 가지고 있습니다. 주로 썬팅추천 해드리는 농도로는 전면 K28/ 측후면 K14 농도이지만 오늘 차주님은 전면부의 프라이버시 효과를 더욱 받기를 원하셨기에 전면부 역시 K14로 썬팅시공하였습니다. 위의 사진에서 보이는 것처럼 전면K14 농도로 작업했을 시 필름의 농도가 28보다 진하기 때문에 더욱 강력한 프라이버시효과를 거둘 수 있습니다. 후면부는 브이쿨 K등급이 아닌 NH등급으로 작업을 진행하였습니다. 브이쿨 필름은 금속의 재질로 이루어진 필름이기에 과한 열이 가해졌을 시 필름이 깨지는 증상이 발생하고 있습니다. 따라서 굴곡이 너무 심한 차량의 유리같은 경우 높은 등급의 브이쿨필름 시공이 어려울 수 있습니다. 대표적으로 GM의 올란도와 같은 경우는 전면 필름을 어떠한 필름으로도 시공하기 어려운 필름으로 소문이 나있습니다. 올란도 전면 브이쿨 필름으로 시공을 원하신다면 꼭 시공이 가능한 등급인지를 확인하고 시공받으시기 바랍니다. 썬팅추천 필름으로 브이쿨은 최고이지만 내차에 완벽한 시공이 가능한 필름인지를 미리 확인해보시는 것도 매우 중요합니다. 측면부 K14의 모습입니...